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柴油机起动后,应待机油压力上升到正常值方可加载,特别是在冬季,润滑道中的胶粘物还未完全分解时,可能会因油道缺油造成轴承严重磨损甚至烧坏。柴油机在停机前,应逐渐减速减荷,让发动机空转数分钟后再熄火,否则,发动机一停转,润滑油供给切断,而增压器却仍在惯性作用下高速旋转。 机油滤清器装有增压器的发动机,润滑油由于长期受高温作用易于变质,产生胶粘物,因而在增压器的进油口前均设有机油滤清器,这个滤清器在发动机运转500小时后就应清洗一次,以避免滤清器的堵塞造成润滑缺油(注意:该滤油器堵塞时,发动机的机油压力显示值可能仍然正常或偏高)。
保持增压器内部与外部的洁净增压器每工作100小时应清洗一次空气滤清器,每工作500小时对增压器进行一次保养,用干净洗油冲洗油道,用毛刷和优质汽油清除叶轮、涡轮表面和管道中的积炭,并以压缩空气吹干。
清洗时,注意不得使用硬物敲打转子部分,否则转子的动平衡将会被破坏从而使增压器早期失效。如果增压器在工作时有异常响声,应该及时停车,查明原因,排除隐患。
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