在很低速度或设备启动时，润滑油脂出现“黏滑”与“冷焊”。Stribeck曲线和相应方程看出：当滑动速度ω→0时，摩擦系数μ显著升高。（k－轴承参数，n－黏度，p－载荷），轴承处于混合摩擦状态出现磨损。速度ω过高，摩擦系数也开始上升，直至超出工作范围上限。

      二硫化钼对超低或特别高速干扰不明显，适应性很强。各种二硫化钼膜对应速度变化，摩擦系数互不同，但低速（ω→0）时的值不太高，而高速（30~40m/s）时值很低，使二硫化钼对速度适应范围大大拓展开来。

      另外，已形成的二硫化钼膜，其磨损寿命很高，对低速和高速环境工作的可靠性良好。这是油脂润滑无法比拟的。

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(责任编辑：support)